PILOTO
Nacido el 16 de enero de 1966, casado y con un niño.

Después de una brillante carrera con Mitsubishi, Carlos Sousa es piloto de Nissan desde el Dakar 2005 (en cuya edición conduce un Pickup Nissan 03 para el equipo Dessoude). En la presente edición conducirá la versión N05 del Navara. Es un coche más potente y capaz de competir con los mejores. Por primera vez, su copiloto será Jean-Marie Lurquin, que fuera su rival durante muchos años, en particular en los ahora legendarios duelos con Jean Louis Schlesser. Aunque el ganador de la Copa del Mundo 2003 de Rallies Todo Terreno no ha tenido mucha experiencia con el Navara, podrá contar con la experiencia de Jean-Marie Lurquin, ya que el belga terminó el Dakar 2005 en cuarto lugar con este mismo coche.

PILOTO
Nacido el 2 de julio de 1970

La trayectoria profesional de Jun empezó en las motos durante los años noventa. Después de lograr numerosos éxitos en Japón en pruebas de resistencia, descubrió los rally-raids y no pudo resistirse al atractivo de estas carreras, que son el símbolo máximo de aventura y enormes esfuerzos. Participó en tres ediciones del Dakar y terminó en duodécimo lugar de la general en 2002. En 2003 se incorporó al programa de formación Nismo para conductores japoneses. Colocado en el equipo Nissan Dessoude para completar su preparación, participó en su primera prueba sobre cuatro ruedas en septiembre de 2003 en el Rally de los Faraones. Este Dakar es su tercero en coches y su copiloto será por primera vez el experto Jacky Dubois.

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Nacido en el barrio de Ota en Tokio el 20 de noviembre de 1948, su participación en las carreras de rallies comenzó cuando tenía 18 años y estaba todavía en la universidad. En 1970 empezó a correr como miembro del equipo Mitsubishi y en 1975 tomó parte en su primer rally fuera de Japón. En 1976 fue el primer japonés en terminar el Rally Safari ocupando el sexto lugar en la general. Con una prometedora carrera por delante en el mundo de la competición internacional, tuvo que renunciar a las pruebas de rallies al retirarse Mitsubishi de estas actividades. Posteriormente, en 1986, participó en el París-Dakar con el actor Yosuke Natsuki y en 1987 terminó tercero en la general del Dakar. Con un segundo puesto en la general en la edición de 1988, decidió participar en el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) y en 1988 fue el primer ganador del nuevo Campeonato de Rallies Asia-Pacífico. Más tarde consiguió dos victorias consecutivas en el Rally WRC Cote d-Ivoire (1991 y 1992). Y finalmente en 1997 logró triunfar en el París-Dakar. Sin embargo, en el 2000 sufrió un espectacular accidente en el Rally París-El Cairo (el Dakar de ese año). Aunque se temió por su vuelta a la competición, consiguió recuperarse de sus lesiones y en septiembre de ese mismo año se trasladó a París con la intención de centrarse en los rallies. Actualmente reside en París y es un piloto libre.

PILOTO
Nació el 1 de mayo de 1973 en Nancy. Soltero.

Campeón francés de rallies en 2002 y subcampeón en 2003, Benoit Rousselot, de 32 años, posee un magnífico historial como piloto de rallies. Posteriormente decidió dar un nuevo giro a su carrera al correr rallies todo terreno y se inscribió en el Dakar 2005 como miembro del equipo Nissan Francia Dessoude. Logrado el objetivo de terminar el Dakar en su primera participación, tomó parte, con el apoyo de Nissan Francia, en el Campeonato Mundial de Bajas de ese año compitiendo en cuatro pruebas en la categoría para vehículos de serie. En el Dakar 2006 su compañero será Sylvain Poncet, que fue el copiloto de Jun Mitsuhashi el año pasado.

PILOTO
Nacido en Llambilles (Girona) el 16 de junio de 1976 Casado con Susana y con un hijo, Telm.\

Profesión: Piloto de rallyes. Marc Blázquez es un piloto tenaz y trabajador, que desde las categorías promocionales del automovilismo autonómico ha escalado hasta la cumbre del Campeonato de España de Rallyes. Su estilo espectacular y agresivo le ha llevado a convertirse en uno de los pilotos más queridos por los aficionados, que disfrutan desde la cuneta con sus audaces maniobras. Desde su triunfo en el Volante RACC, Marc ha estado siempre bajo la tutela del Reial Automobil Club de Catalunya como piloto oficial del mismo. En 2002, Marc tuvo la oportunidad de incorporarse al Nissan Rally Raid Team y disputar con el equipo oficial varias carreras de la Copa del Mundo de Rallyes Todo Terreno. Sus maneras no pasaron desapercibidas para los responsables de la formación, quienes alabaron la adaptación del español a la nueva especialidad tras dos exhibiciones en la Baja España y en la Baja Portugal, donde llegó a rodar muchos kilómetros en la segunda posición. La reconversión de Marc a los Rallyes Todo Terreno está siendo un total éxito, con las victorias en las categoría T1 y Diesel en el Campeonato de España 2004 y su excelente 22a posición en el pasado Rallye Barcelona Dakar 2005, donde consiguió además la segunda posición entre los pilotos debutantes, consiguiendo además cuatro victorias de etapa en esta categoría. En la temporada 2005 sus éxitos han continuado, obteniendo tres victorias absolutas (Catalunya, Baja Portugal y Linares), lo que unido a otras excelentes clasificaciones le han permitido ganar la Copa Internacional FIA de Bajas y ser segundo en el Campeonato de España de Rallyes TT.