 |
El Nissan Navara conducido por el popular piloto portugués Carlos Sousa es el vehículo que utilizó el equipo oficial Nissan en el Dakar 2005. Con velocidad y fiabilidad certificadas, será un coche que dará mucho que hablar. La gran esperanza japonesa, Jun Mitsuhashi, estará al volante de un Nissan Pickup 2003, el vehículo oficial de 2003. Se trata de un prototipo de la categoría Super Production, como el X-Trail del año pasado, con un chasis de tubos y un motor VQ35DE montado en el centro. Veloz y muy agradable de conducir, para muchos está en una categoría totalmente diferente.
Kenjiro Shinozuka, que anunció públicamente que éste será su último Dakar, conducirá un Pathfinder Super Production 2006 ensamblado por Technosports de Italia. Su enorme experiencia le hará pilotar sin problemas este modelo y llevarlo destacado hasta la línea de meta. Además, Marc Blázquez, con el apoyo total de Nissan España, estará a los mandos de un Nissan Navara en la categoría Super Production. Este modelo, una máquina completamente diferente a la de Souza, ha sido desarrollado y preparado por el equipo Tot Cruces Nissan. También hay inscritos varios Patrol y Pathfinder en la categoría T2 para vehículos de serie. De los 177 vehículos que toman parte en la carrera sin incluir a las motocicletas, 27 son Nissan.
 |
|
 |
Dimensiones |
Longitud: 4.700 mm.
Altura: 1.700 mm.
Anchura: 2.000 mm. |
Motor |
V6 (4 válvulas por cilindro, 4 levas, todo de aluminio) con apertura variable de las válvulas Cilindrada: 3.960 c.c.
Potencia máxima: 200 kw a 5.000 rpm.
Par máximo: 430 Nm a 4.000 rpm. Embrague: múltiples discos de carbono
Gestión del motor: Pectel con registro de datos |
Caja de cambios |
secuencial de 6 velocidades con diferencial central y marcha atrás |
Suspensión |
Doble brazo y doble resorte helicoidal con amortiguador central
Recorrido máx. permitido para T1: 250 mm |
Dirección |
asistida, de piñón y cremallera |
Frenos |
Delanteros y traseros: discos ventilados de 320 mm. con cuatro bombines |
Neumáticos |
BF Goodrich . Llantas (7x16) |
Depósito de combustible |
Capacidad de 500 litros para etapas y enlaces de larga distancia |
Velocidad máx. |
190km/h |
Peso (en seco) |
1825kg peso mínimo en T1: 1750kg) |
 |
|
|
|
|
Dimensiones |
Longitud: 4.880 mm
Anchura: 1.840 mm
Distancia entre ejes: 2.950 mm
Vía 1.640 mm |
Motor |
VQ V6 (4 válvulas por cilindro, 4 levas, todo de aluminio) 3,5 litros
Diámetro x carrera: 95,5 x 81,4
Potencia máx.: 280 bhp a 5.000 rpm
Par máx.: 37 mkg a 4.000 rpm
Embrague de doble disco configuración 7,5
Gestión del motor: Sistema Pectel completamente programable. T6 con registro de datos que permite conocer la historia del comportamiento del motor |
Caja de cambios |
secuencial de 6 velocidades con diferencial central y marcha atrás |
Suspensión |
Doble brazo doble con resortes helicoidales y 3 amortiguadores configurados para un recorrido de 250 mm. |
Dirección |
asistida, de piñón y cremallera |
Frenos |
Delanteros y traseros: discos ventilados de 305 mm. con cuatro bombines y distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y las traseras |
Neumáticos |
BF Goodrich. Llantas de magnesio 7x16 |
Depósito de combustible |
500 litros |
Velocidad máx. |
185km/h |
Peso (en seco) |
1800kg |
|
|
|
|
|
Dimensiones |
Longitud: 4.740 mm
Anchura: 1.950 mm
Distancia entre ejes: 2.850 mm |
Motor |
V6 de 3,5 litros
Cilindrada: 3.985 cc
Potencia máx.: 288 C.V. a 5.000 rpm
Par máx.: 49 kgm a 3.500 rpm |
Caja de cambios |
secuencial de 6 velocidades con diferencial central y marcha atrás |
Suspensión |
Doble brazo con resortes helicoidales y 3 amortiguadores |
Dirección |
asistida, de piñón y cremallera |
Frenos |
discos ventilados de 320 mm. con cuatro bombines |
Neumáticos |
BF Goodrich. Llantas OZ (6,4 x 16) |
Depósito de combustible |
520 litros de capacidad |
Velocidad máx. |
183km/h |
Peso (en seco) |
1880kg |
|
|
|
|
|
Dimensiones |
Longitud: 4.350 mm
Anchura: 1.840 mm
Distancia entre ejes: 2.070 mm
Vía delantera: 1.064 mm
Vía trasera: 1.064 mm |
Motor |
V6 de 3,5 litros
Cilindrada: 3.498 cc
Diámetro x carrera: 95,5 x 81,40
Potencia máx.: 240 bhp a 6.000 rpm
(provisto de un restrictor de 32 mm según las normas de la FIA)
Par máx.: 24 kgm a 4.000 rpm |
Caja de cambios |
5 velocidades |
Suspensión |
Suspensión delantera: MacPherson Reiger
Suspensión trasera: de cinco puntos de fijación |
Dirección |
asistida, de piñón y cremallera |
Frenos |
discos de 320 mm. adelante y tambores traseros |
Neumáticos |
BF Goodrich. Llantas OZ (7 x 16) |
Depósito de combustible |
450 litros de capacidad |
Velocidad máx. |
160km/h |
Peso (en seco) |
1940kg |
|
|
|
|
|
Dimensiones |
Distancia entre ejes: 2.950 mm
Anchura: 1.850 mm |
Motor |
VQ35 Cilindrada: 3.500 c.c.
Potencia máx.: 285 C.V. a 6.000 rpm
Par máx.: 40 Nm a 3.500 rpm |
Caja de cambios |
secuencial de 6 velocidades con diferencial central y marcha atrás |
Suspensión |
- |
Dirección |
asistida, de piñón y cremallera |
Frenos |
Delanteros y traseros: discos ventilados de 305 mm. con cuatro bombines |
Neumáticos |
BF Goodrich, llantas (7 x 16) |
Depósito de combustible |
- |
Velocidad máx. |
190km/h |
Peso (en seco) |
1825 kg (peso mín. en T1: 1.750 kg) |
|
|
|
 |
