Nissan Cars
La Nissan Navara confiée à Carlos Sousa, le fameux pilote portugais, est la machine mise en course par l'équipe Nissan Works au Dakar 2005. Grâce à sa vitesse et sa fiabilité éprouvées, ce sera une des voitures à observer. Jun Mitsuhashi, le grand espoir japonais, sera au volant d'un Nissan Pick-Up 2003, la voiture utilisée lors de l'épreuve 2003. Voiture de classe Super Production comme le X-Trail de l'an dernier, voici un prototype, alimenté par un moteur VQ35DE midship avant sur un châssis à cadre métallique. Du point de vue vitesse et maniabilité, il se classe dans une classe hors pair.

Kenjiro Shinozuka, qui a annoncé publiquement que ce Dakar serait son dernier, sera aux commandes d'un Pathfinder Super Production version 2006, assemblé par Technosports d'Italie. Puisant dans sa riche expérience, il devrait piloter cette machine avec succès jusqu'à la ligne d'arrivée au Lac Rose. Par ailleurs, Marc Blazquez, parfaitement soutenu par Nissan Espana, pilotera une Nissan Navara de catégorie Super Production. Machine très différente de celle de Souza, celle-ci a été mise au point par l'équipe de préparation Nissan Tot Cruces. En outre, plusieurs Patrol, Pathfinder et d'autres machines aux spécifications T2 sont au départ de l'épreuve. Sur les 177 véhicules 4 roues, 27 sont des Nissan.
Dimensions
Longueur : 4 700 mm
Hauteur : 1 700 mm
Largeur : 2 000 mm
Moteur
6 cylindres en V (4 soupapes par cylindre, 4 arbres à cames, moteur tout aluminium) .
Distribution variable des soupapes
Cylindrée : 3960 cm3
Puissance maxi : 200 kW à 5000 tr/mn
Couple maxi : 430 Nm à 4000 tr/mn
Embrayage multidisques, carbone
Gestion moteur Pectel, avec acquisition de données moteur
Boîte de vitesses
Boîte à 6 rapports séquentiels, avec différentiel central et une vitesse arrière
Suspension
Double triangulation, avec amortisseur double
Débattement maxi admissible pour T1 : 250 mm
Direction
Pignon et crémaillère, assistance hydraulique
Freins
Avant et arrière : Étriers à 4 pistons, disques ventilés de 320 mm
Pneumatiques
BF Goodrich. Jantes (7x16)
Réservoir
500 litres pour longues distances en liaison et spéciale
Vitesse maxi
190km/h
Poids (à sec)
1825kg (Poids mini en classe T1 : 1750kg)
Dimensions
Longueur : 4880 mm
Largeur : 1840 mm
Empattement : 2950 mm
Voie : 1640 mm
Moteur
VQ V6 (Moteur tout aluminium, 4 soupapes par cylindre, 4 arbres à cames, 3.5 litres
Alésage x Course : 95.5 x 81.4
Puissance maxi : 280 bhp à 5000 tr/mn
Couple maxi : 37 mkg à 4000 tr/mn
Embrayage à double disque de 7.5"
Système gestion moteur Pectel totalement programmable T6, enregistrement interne automatisé des données moteur
Boîte de vitesses
Boîte séquentielle à 6 rapports avec différentiel central et marche arrière
Suspension
Double triangulation avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs 3", configurés pour fournir un débattement de 250 mm
Direction
Pignon et crémaillère, assistance hydraulique
Freins
AP à étriers 4 pistons, avec disques ventilés de 305 mm, répartition avant-arrière ajustable
Pneumatiques
BF Goodrich . Jantes (7x16) Alliage magnésium
Réservoir
500 litres
Vitesse maxi
185km/h
Poids (à sec)
1800kg
Dimensions
Longueur : 4740 mm
Largeur : 1950 mm
Empattement : 2850 mm
Moteur
4,0 litres V6
Cylindrée : 3985 cm3
Puissance maxi : 288 cv à 5000 tr/mn
Couple maxi : 49 kg-m à 3500 tr/mn
Boîte de vitesses
Boîte séquentielle à 6 rapports avec différentiel central et marche arrière
Suspension
Double triangulation avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs 3",,
Direction
Pignon et crémaillère, assistance hydraulique
Freins
Étriers 4 pistons, avec disques ventilés de 320 mm
Pneumatiques
BF Goodrich . Jantes OZ 6.4 x16)
Réservoir
Capacité : 520 litres
Vitesse maxi
183km/h
Poids (à sec)
1880kg
Dimensions
Longueur : 4350 mm
Largeur : 1840 mm
Empattement : 2070 mm
Voie avant : 1064 mm
Voie arrière : 1064 mm
Moteur
3,5 litres, V6
Cylindrée : 3498 cm3
Alésage et Course : 95.5 x 81.40
Puissance maxi :240 ch à 6000 tr/mn
(équipé d'une bride de i32-mm selon les normes FIA)
Couple maxi : 24 mkg à 4000 tr/mn
Boîte de vitesses
5 rapports d'origine
Suspension
Suspension avant
MacPherson Reiger
Suspension arrière
Pont arrière à 5 points de fixation
Direction
Pignon et crémaillère, assistée
Freins
D'origine, étriers avant de 320 mm, tambours à l'arrière
Pneumatiques
BF Goodrich . Jantes OZ (7x16)
Réservoir
Capacité : 450 litres
Vitesse maxi
160km/h
Poids (à sec)
1940kg
Dimensions
Empattement : 2 950 mm
Largeur : 1 850 mm
Moteur
VQ35
Cylindrée 35000 cm3
Puissance maxi : 285 ch à 6000 tr/mn
Couple maxi : 40 Ngm à 3500 tr/mn
Boîte de vitesses
Boîte séquentielle à 6 rapports avec différentiel central et marche arrière
Suspension
-
Direction
Pignon et crémaillère, assistée
Freins
Avant et arrière : étriers 4 pistons, avec disques ventilés de 305 mm
Pneumatiques
BF Goodrich . Jantes (7x16)
Réservoir
-
Vitesse maxi
190km/h
Poids (à sec)
1825 kg (Poids mini en classe T1 : 1750kg)